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渥太华堵车地图暨绕行路线

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发表于 2015-3-31 15:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Jackfree 于 2015-3-31 15:40 编辑

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从前的室友找到工作以后,曾经在闲聊时说起,只要一到下班的时间,哪怕工作了一天再累,哪怕明知出门也是堵在街上游车河,仍然第一时间飞奔出门开车回家,一秒钟都不愿意在公司多留。我也想起在国内工作时的情形,哪怕在下午5点的公交车上挤得站都站不直,心里仍然是轻松愉快的,无论路途再怎么艰辛,有家,就有幸福和希望。

咳咳,扯远了。今天的目的不是给大家灌鸡汤,而是给大伙看一下咱们村每天交通堵车的状况,有些地方,有些时间段,能避开就避开,知己知彼,百战不殆。

首先说一下我们信息搜集的工具——Google Maps。虽然被我们的天朝挡在墙外,但这货还是顽强地发展成为全球应用最广泛,用户最多的地图软件。近两年加入的实时路况功能使得驾车者可以更高效的规划线路,甚至在导航时可以根据实时路况随时更新最快路线。

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Google Map的路况数据来源主要有3个:高速路预埋的流量传感器;向第三方数据商购买的交通流量数据;以及大数据时代喜闻乐见的选择:Crowd Sourced Traffic DataCSTD)。前两个不用多说,而CSTD,简单来说是Google利用其庞大的用户群体,采集每一部手机的位置与速度数据,汇总至服务器经过计算后得出该路段的平均速度,并且在用户的地图上用不同颜色标示出来。如果有某段路的路况信息是空白,那么不外乎是这三种情况:1,这段路太过次要以至于服务器忽略了这里的数据处理;2,这块地方没人或极少人用Google MapCTSD会造成一定程度的用户隐私泄露问题,如果感觉敏感的,不论安卓或iOS系统均可在设置中关闭位置信息服务,但在这用户个人信息随时环游世界几十圈的大数据时代,对于隐私保护这类完全不在谱的事情,还是淡定些好了。

言归正传,基于Google Map这样便利的信息来源以及本人在村里开车的经验,我们就来开八一下渥村的交通状况。虽然这里的堵车状况远不如我们的帝魔二都那么巍峨壮阔,但对一个不到100万人口的城市而言,这里高峰期的拥堵水平也让我初来乍到时感到很不可思议。这里的早高峰时间约为早上7:00 – 10:00,由外围的KanataHull等地的车辆沿417高速,Hunt Club等向downtown集中;晚高峰约为下午3:00 – 6:00,由downtown起始沿417Hunt ClubRiverside等向外辐射。

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这里是四张早高峰期间的交通状况图,由上至下分别为7:00, 8:00, 9:00, 10:30。可以看出7点整时交通还比较通畅,包括连接对岸的数座主要桥梁还未出现拥堵情况,主要的拥堵来自于东西两侧的417高速进城车流,以及高速上施工路段造成的车流缓慢。而8点过后,在downtown和高速上可见大片的拥堵区域,包括几座桥梁的进城方向均出现堵车情况,对岸的148号公路也是堵的一塌糊涂。9点半之后车流开始减少,外围的拥堵渐渐消失,仅剩的堵车区域则集中在downtown10:30过后,除了少数路段之外整个城市的道路基本畅通无阻,一直到中午时段。午餐时downtown区会有一个小高峰期,King EdwardLaurierMontreal Rd以及跨河桥梁均会有不同程度的堵车。好在这个拥堵波及范围并不广,对于其它地方的交通并无影响。

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下午3点则通常是晚高峰的开始,下面是几张典型晚高峰路况图:

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以上4幅图的时间点分别为15:00, 16:30, 18:00, 18:30。渥太华的晚高峰比早高峰堵车要更加严重一点,看来大家也都是下班比上班更积极 下午5点半之后车流开始消退,6点过后除了少数路段之外全城也基本恢复畅通了。Downtown417的堵车比其它地方出现要早一些,紧随其后的是几座跨河桥,如有可能的话,4点钟左右出行尽量避开这些区域,如果有过和的需求,也尽量使用靠西的3座桥梁,5号高速,Alexander Bridge以及魁省一侧的148号公路东段都是极易堵车的区域。

如果拥堵的高峰路段不在日常出行的必经之路上,还是可以想办法避开这些地方的。首先,可以使用Google Map的躲避拥堵功能,让它为你指一条最高效快速的路线。另外,大多数拥堵其实是车流集中的后果,整个城市路网远没有达到真正的饱和。在高峰时段,首先要避开的就是车流方向的417高速路,可以考虑走ByronBaselineCarling这些相对拥堵不那么严重的道路。如果在城市东部,可以走Aviation Parkway以避开St Laurent Blvd的堵车。另外,在诸如BankSt PatrickCarlingAlta VistaRichmond Rd这类附近有大片居民社区的道路遇到堵车时,可随时利用附近居民区的路网,这也是城市道路相较于高速路的一个有利之处。我曾经数次在这些地方遇到大堵车,在这种情况下可以查看地图之后直接转弯进到旁边的小路。当绝大多数人只知道走主干道或者沿着GPS指示堵得要死要活的时候,旁边只隔了一个街区的道路却是空空如也,除了几个乱跑的熊孩子和跑步的居民之外什么都没有。根据我个人的经验,可以利用的几个典型路段有:走Old St Patrick St, Murray St, Clarence St以避开St PatrickVanierKing Edward的拥挤段;TremblayRd, Belfast Rd, Terminal Ave可避开St Laurent区域417高速,IndustrialSt Laurent Blvd的堵车;Bank St旁边诸如Lyon St, Rue O’ Connor, Kent, Bay St这样的平行道路也可避开Bank St的车流;AltaVista Dr上的一个Stop Sign偶尔也会堵得很长,由北向南的话,可以从Pleasant ParkMountbatten Ave拐上Cavendish Rd绕过车龙。另外,假如可能的话,避开downtown区域。从BronsonKing EdwardAlbertSomerset的这片地方面积不大,但交通拥堵却是全城最严重的之一。有时候,从外围绕行也许会比直接横穿来得更快。如果实在避不开,也可以参考地图,找到一条宽松的替代路径去走。这片地方路网密集,找到这样的路并非不可能。Hull市的筒子们最头疼的除了5号公路估计就是148公路的那几个转盘了,高峰期的感觉简直就是要等死在那里。这里的话,可以走Rue Saint Rédempteur以及Boulevard Montclair绕开,不过这条路绕行比较远,加上stop sign之后未必会更快,就看个人的选择了。

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希望这篇文章能对大家的出行有所帮助,提高个人旅行速度的同时也是对渥村的整体交通效率的贡献。善用新工具,信息,让生活更美好。

文中部分图片来源于网络,如有版权要求请与我们联系

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发表于 2015-4-8 14:13 | 显示全部楼层
很实用!顶起!
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发表于 2022-5-29 06:15 | 显示全部楼层
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